DIJON PRENOIS

Ve 27 Aoû 2021

Inscrire

  • Seules les voitures de sport de route et les "track day cars" sont autorisées
  • Les monoplaces, les voitures de formule et de compétition ne sont pas autorisées
  • Passager ou deuxième pilote = GRATUIT
  • Instruction de base peut être demandée sur place et est GRATUITE
  • 5 x 20' sur circuit | 195 €
  • Limité à 35 voitures

Corona - Mesures spécifiques

Pass sanitaire = obligatoire

  • Le pass sanitaire pourra être utilisé soit en format numérique via la fonctionnalité Carnet de l'application TousAntiCovid, soit en format papier en présentatnt directement les différents documents
  • A l'entrée du paddock, vous devez présenter l'un des trois certificats possibles suivants:
    • Preuve de vaccination

      • Remarque : votre dernière vaccination (c'est-à-dire la deuxième, ou la seule s'il s'agit d'un type de vaccin dont une seule injection est nécessaire) doit avoir au moins 7 jours.
    • Test PCR ou test d'antigène

      • < 48 heures
      • Les autotests ne sont pas acceptés
    • Preuve de la récupération de COVID-19

      • Confirmation médicale de la guérison du COVID-19 survenue au cours des 6 derniers mois.
      • Certificat de prise de sang des 6 derniers mois montrant que vous avez toujours suffisamment d'anticorps contre le COVID-19.

Accompagnants

  • Les accompagnants sont autorisés
  • Pass sanitaire = obligatoire

Passer la nuit

  • Passer la nuit dans le paddock est autorisé
  • Lundi 31 août 2020 (après le dernier jour de nos 4 jours) vous pouvez passer la nuit sur le P4 (près de la porte d'entrée)

Masque obligatoire

  • Le port d'un masque (bouche + nez) est obligatoire en permanence

2 Mètres de distance

  • En tout temps, une distance minimale de 2 mètres entre les personnes doit être respectée

Briefing

  • Le Briefing obligatoire doit être consulté, lu et signé en ligne par chaque participant
  • La direction du circuit fournit une version française, anglaise et allemande du Briefing
  • Cliquez sur le bouton rouge "BRIEFING" ci-dessous, puis choisissez la langue Française

BRIEFING

  • Il y a ensuite beaucoup d'étapes à franchir et de textes à lire + un test pour voir si vous avez tout compris correctement
  • ATTENTION: il y a parfois plusieurs réponses correctes sur lesquelles vous devez cliquer!
  • A la fin de la procédure, vous recevrez par e-mail une Attestation e-Briefing que vous devrez apporter au circuit
    • Nous ne recevons que les bracelets requis de la direction du circuit pour ceux qui ont obtenu l'Attestation e-Briefing
    • Nous ne pouvons pas vous donner accès au circuit sans bracelet

Restaurant

  • Le restaurant est ouvert, mais on demande de réserver à l'avance par e-mail

E-mail Restaurant

Dijon | Location

Dijon est la capitale du département de la Côte-d'Or et de la région de Bourgogne-Franche-Comté.

Dijon | Place des Cordeliers

Connu pour

Dijon est connue pour sa moutarde, et pour le circuit ex-F1 "Dijon-Prenois", situé dans le périphérique Prenois.

Circuit | Localisation

Google Maps

Circuit | Histoire

Le circuit de Dijon Prenois existe depuis 1972.

Entre 1974 et 1984, le Grand Prix de France Formule 1 a été organisé cinq fois.
Les vaingueurs étaient en ordre: le Suédois Ronnie Peterson (1974), le champion du monde américain Mario Andretti (1977), le Français Jean-Pierre Jabouille (1979), le quadruple champion du monde Alain Prost (1981) et le triple champion du monde autrichien Niki Lauda (1984).

Dijon-Prenois | 1974 | Peterson donne Lotus sa 20e victoire en F1

Le Grand Prix de Suisse Formule 1 a également été organisé deux fois à Dijon Prenois.
Ceux-ci ont été remportés par le Swiss Clay Regazzoni (1975) et le champion du monde finlandais Keke Rosberg (1982), père de Nico Rosberg, qui est devenu champion du monde en 2016, 34 ans après son père.

Le circuit est devenu mondialement célèbre en 1979, après la bataille héroïque pour la deuxième place du Grand Prix de France de Formule 1, entre le Canadien Gilles Villeneuve - père de Jacques Villeneuve, devenu champion du monde en 1997 - et le Français René Arnoux.

1979 vidéo de la bataille Villeneuve-Arnoux

Le parcours du circuit est resté inchangé pendant toutes ces années, ce qui est unique. Entre-temps, l'asphalte a bien entendu été renouvelé à plusieurs reprises, les dispositions de sécurité ont été considérablement améliorées et l'infrastructure modernisée.

Temps de roulage

  • 5 sessions de roulage libre par jour
  • voir "Horaire" pour plus de détails

Assurance RC gratuite (Responsabilité Civile)

Chronométrage gratuit: les groupes sont optimisés chaque demi-journée sur la base des temps de tour

Possibilité de nuitée gratuite dans le paddock surveillé (avec électricité, eau et douches)

Service pneus 

  • Nous avons un service pour vérifier la pression de vos pneus et la mettre sur la bonne pression si nécessaire
  • Il n'y a pas de vente de pneus sur place

Service technique

  • Nous avons un service technique limité sur place
  • Changer les plaquettes de frein sur votre voiture n'est par exemple aucun problème (si vous les avez apparté avec vous)
  • Nous n'avons aucune vente de plaquettes de frein ou d'autres pièces techniques

Service photo

Sécurité:

Surveillance du paddock et accès à celui-ci

  • le surveillant du paddock et de son accès, 24/24

Circuit

  • commissaires de piste brevetés officiels avec radio
  • équipe d’intervention
  • personnel pour la vidéosurveillance de la totalité du circuit (pendant les sessions de roulage)

Médical

  • centre médical avec 2 médecins
  • 2 ambulances équipées

Organisation ayant de l’expérience (depuis 2005)

Limite sonore (dB)

Please be aware that the maximum noise that your car may produce, while driving on track (= under "dynamic conditions"), is 102 dB (example: a Porsche GT3 with Akrapovic exhaust = OK).

Contrôle technique

Avant de vous rendre sur le circuit, il est vérifié si vous avez monté votre anneau de remorquage à l'avant (ou éventuellement à l'arrière).

Miguel Araujo - Hellofoto

Website

Service pneus

  • Nous avons un service pour vérifier la pression de vos pneus et la mettre sur la bonne pression si nécessaire
  • Il n'y a pas de vente de pneus sur place

Service technique

  • Nous avons un service technique limité sur place
  • Changer les plaquettes de frein sur votre voiture n'est par exemple aucun problème (si vous les avez apparté avec vous)
  • Nous n'avons aucune vente de plaquettes de frein ou d'autres pièces techniques

Dans le paddock

Il y a un station d'essence dans le paddock.

Attention: le prix est plus élevé qu'en dehors du paddock.

En dehors du paddock

Station-service TOTAL Access

"Relais du Bol d'Or"

Distance = 12 km | Temps = 10'

+ 33 3 80 57 15 73

88 Boulevard de Troyes
21240 Talant
France

Google Maps

Repas | Boissons

Il y a un restaurant dans le paddock.

Box

Dimensions

  • 12 x 5 = 60 m2

Présent dans chaque box

  • Eau
  • Electricité
  • Toilette

Prix de location

  • 198 € / jour

Caution

  • 300 €
  • A régler avant la remise des clés en espèces ou par carte de crédit

Réserver et payer un box

  • En ligne
  • S'il reste des boxs, vous pouvez également demander à en louer un sur place - dans les bureaux du circuit, chaque jour jusqu'à 19h30; le paiement peut dans ce cas être effectué en espèces ou par carte de crédit
  • Récupérer la clé de votre box
    • Jusqu'à 19h30 dans les bureaux du circuit
    • Ensuite chez le gardien de nuit, dans le local à côté de la porte d'entré du paddock

Réserver et Payer un  Box

Dans le paddock et dans les pitbox, des prises de « camping » EURO ordinaires et 3 pôles (bleues) sont à votre disposition (= de type « bipolaire 16 AMP »).

Un bâtiment avec des douches et des toilettes gratuites est à votre disposition au centre du paddock.

  • Il est interdit de laisser vos pneus usés dans le paddock
  • Il est interdit de percer ou de pratiquer des trous dans le sol (par exemple, pour fixer votre tente)
  • Il est interdit de fumer dans les box, sur la pitlane et le long du circuit
  • Il est interdit de laisser des enfants sans surveillance sur la pitlane
  • Les animaux sont interdits sur tout le domaine du circuit
  • Les « burn-outs » sont interdits, sous peine d’amende (imposée par le circuit) de 1.000 €

N'oubliez pas

  • Car that is technically 100% fit
    • cleaned on the outside (pictures)
    • cleaned windshield
    • checked the amount of
      • oil
      • coolant
      • washer
    • reasonable "fresh" tires
    • brake pads with some "margin" - in doubt bring extra pads with you, we can mount them for you
    • towing eye (has to be mounted before going on track)
  • Helmet | Shirt or jacket with Long sleeves | Long trousers | Comfortable, Closed shoes
  • Identity card | Driving licence
  • Positive attitude, discipline, good fellowship, a fit body in a clear mindset
  • Chez WHEELTORQUE l'assurance RC (Responsabilité Civile) est comprise dans le prix de la participation depuis des années;
  • Certains circuits imposent la possession d'une licence. L'unique raison est que cette license comprend une assurance RC;
  • Vu que chez nous l'assurance RC est comprise dans le prix pour tous les participants, une license n'est pas nécessaire chez nous, et tout le monde est quand-même tout-à-fait en ordre;

Accès paddock

Le matin à partir de 8h45

Code

Il n'y a pas de code, puisqu'à l'entrée le "Pass sanitaire" de chacun sera contrôlé, 24h/24

Adresse

Circuit Dijon-Prenois

21370 Prenois
France

Google Maps

Ou?

  • WHEELTORQUE box n° 2

Heures

  • Le matin
    • 08h45 - 09h15

Se munir de

  • Carte d'identité
  • Abandon de recours, dûment rempli et signé:
    • Prénom et Nom de famille
    • Numéro de votre carte d'identité
    • Lu et approuvé
    • Signature

Abandon de recours

Présenter

  • Carte d'identité

Livrer

  • Abandon de recours, dûment rempli et signé

Réception d'enveloppe avec

  • Numéro pour votre voiture
  • Autocollant avec code QR pour votre casque
  • Transponder (+ fixation) pour chronométrage
  • Horaire

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Mail

  • management@eybis.com
  • Indiquez toujours votre:
    • Nom et prénom
    • N° GSM avec code pays (+33, +32, etc.)
  • Les e-mails sans ces informations seront supprimés sans y répondre

Remarque